Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Saint-Martin Nautic intervient dans le lagon de Simpson Bay pour le carénage, les réparations et l'entretien de yachts. L'accès depuis Marigot se fait par le pont de Sandy Ground (5 min) ou par la route (20 min).
Problème : Le catamaran a pris un coup de foudre au mouillage à Simpson Bay. Chargeur, inverseur et tableau électrique grillés. GPS, VHF et pilote auto hors service.
Solution : Bilan complet de tous les circuits. Remplacement du chargeur-inverseur Victron, du tableau principal et de 3 disjoncteurs fondus. Remplacement GPS, VHF et pilote auto. On a aussi installé un parafoudre en tête de mât et un dispositif de mise à la masse - le bateau n'en avait pas, ce qui explique l'étendue des dégâts. L'assurance a couvert 80% du chantier.
Durée : 6 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Simpson Bay ? Saint-Martin Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àMarigot, à 20 min du port de Simpson Bay (Sint Maarten, SXM).Avec 3 ans d'expérience et 75 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Simpson Bay.
Nos techniciens interviennent directement au port de Simpson Bay pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Marigot.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Simpson Bay : Marigot, Philipsburg, Oyster Pond. Anse Marcel, Grand Case, Marigot, Oyster Pondfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Saint-Martin Nautic propose des prestations de semi-rigide à Simpson Bay (Sint Maarten).
Le port de Simpson Bay compte 500 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 20 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.