Chantier nautique à Marigot

Problème : Catamaran ayant traîné sur son mouillage pendant une tempête tropicale. La coque avait raclé le fond sableux, antifouling arraché sur 30% de la surface. Salissures massives sur le reste après 9 mois sans entretien.

Solution : Sortie d'eau en urgence au chantier de Marigot. Nettoyage des zones encrassées, ponçage des zones abrasées jusqu'au gelcoat. Primaire époxy sur les zones nues, 2 couches antifouling cuivre haute concentration sur tout. On a aussi vérifié les safrans et les hélices - un safran avait un jeu anormal, on a resserré les paliers.

Durée : 5 jours · Service : Carénage bateau

Problème : Moteur diesel avec 1 600 heures, perte de puissance progressive et température qui montait en charge. Le propriétaire faisait le tour des Antilles et devait repartir vers la Guadeloupe.

Solution : Diagnostic : échangeur thermique partiellement bouché par des dépôts calcaires. Démontage et nettoyage chimique de l'échangeur. On en a profité pour une révision complète : vidange, filtres, impeller (fissuré), courroies. Le truc qu'on n'avait pas vu venir : le filtre à eau brute était monté à l'envers depuis la dernière intervention. Le moteur a retrouvé ses performances en mer.

Durée : 2 jours · Service : Moteur in-board

Problème : Gelcoat terni et oxydé sur un yacht de 17m après 2 saisons aux Antilles. Traces de rouille autour des hublots. Le propriétaire voulait un traitement longue durée avant de repartir vers les BVI.

Solution : Polish en 3 passes sur toute la coque et les superstructures. Traitement antirouille des ferrures et hublots. Application d'un revêtement céramique marine anti-UV en 2 couches - ça coûte plus cher que la cire, mais ça tient 18 mois au lieu de 6. L'équipage a passé la dernière journée à nous aider pour les zones hautes au lieu de louer un échafaudage.

Durée : 5 jours · Service : Polish & lustrage bateau