Marigot, capitale de la partie française de Saint-Martin, abrite la Marina Port La Royale avec environ 80 places (40 anneaux + 40 catways) pour des bateaux jusqu'à 20 mètres. Située dans le lagon de Simpson Bay, la marina est très abritée et dispose d'eau, d'électricité et d'un accès direct au centre-ville commerçant. C'est la base principale de Saint-Martin Nautic.
Saint-Martin Nautic est basé à la Marina Port La Royale à Marigot. Nous intervenons sur les bateaux à quai ou au mouillage dans le lagon de Simpson Bay. L'île étant en zone franche, les pièces détachées bénéficient de tarifs hors taxes avantageux.
Saint-Martin Nautic propose les prestations suivantes pour les plaisanciers de Marigot :
Réparation bateau
à Marigot
Carénage bateau
à Marigot
Fibre & composite
à Marigot
Stratification coque & pont
à Marigot
Semi-rigide
à Marigot
Peinture nautique
à Marigot
Aérogommage bateau
à Marigot
Sablage bateau
à Marigot
Antifouling
à Marigot
Polish & lustrage bateau
à Marigot
Moteur hors-bord
à Marigot
Moteur in-board
à Marigot
Électricité marine
à Marigot
Plomberie marine
à Marigot
Hydraulique marine
à Marigot
Soudure aluminium & inox
à Marigot
Teck bateau
à Marigot
Sellerie marine
à Marigot
Lavage bateau
à Marigot
Hivernage bateau
à Marigot
Remise à l'eau
à Marigot
Accastillage & équipement
à Marigot
Convoyage Professionnel
à Marigot
Problème : Catamaran ayant traîné sur son mouillage pendant une tempête tropicale. La coque avait raclé le fond sableux, antifouling arraché sur 30% de la surface. Salissures massives sur le reste après 9 mois sans entretien.
Solution : Sortie d'eau en urgence au chantier de Marigot. Nettoyage des zones encrassées, ponçage des zones abrasées jusqu'au gelcoat. Primaire époxy sur les zones nues, 2 couches antifouling cuivre haute concentration sur tout. On a aussi vérifié les safrans et les hélices - un safran avait un jeu anormal, on a resserré les paliers.
Durée : 5 jours · Service : Carénage bateau
Problème : Moteur diesel avec 1 600 heures, perte de puissance progressive et température qui montait en charge. Le propriétaire faisait le tour des Antilles et devait repartir vers la Guadeloupe.
Solution : Diagnostic : échangeur thermique partiellement bouché par des dépôts calcaires. Démontage et nettoyage chimique de l'échangeur. On en a profité pour une révision complète : vidange, filtres, impeller (fissuré), courroies. Le truc qu'on n'avait pas vu venir : le filtre à eau brute était monté à l'envers depuis la dernière intervention. Le moteur a retrouvé ses performances en mer.
Durée : 2 jours · Service : Moteur in-board
Problème : Gelcoat terni et oxydé sur un yacht de 17m après 2 saisons aux Antilles. Traces de rouille autour des hublots. Le propriétaire voulait un traitement longue durée avant de repartir vers les BVI.
Solution : Polish en 3 passes sur toute la coque et les superstructures. Traitement antirouille des ferrures et hublots. Application d'un revêtement céramique marine anti-UV en 2 couches - ça coûte plus cher que la cire, mais ça tient 18 mois au lieu de 6. L'équipage a passé la dernière journée à nous aider pour les zones hautes au lieu de louer un échafaudage.
Durée : 5 jours · Service : Polish & lustrage bateau
Marigot (Saint-Martin (978)) accueille un port de plaisance de 80 anneaux. Saint-Martin Nautic intervient à Marigotpour le carénage, la réparation de coque, la maintenance moteur et l'ensemble des services d'un chantier nautique complet.
Notre atelier est situé à Marigot, à 0 min (base) de Marigot. Nous intervenons directement au port ou organisons le convoyage de votre bateau vers notre atelier couvert pour les travaux importants.
Contactez-nous pour un devis gratuit. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Saint-Martin Nautic intervient à Marigot (Saint-Martin (978)) pour la réparation, le carénage et la maintenance de bateaux.
Le port de Marigot compte 80 anneaux de plaisance.
Notre atelier est à 0 min (base) de Marigot.