Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Saint-Martin Nautic intervient à Grand Case pour la maintenance à flot et les réparations courantes. Le trajet depuis notre base de Marigot prend environ 15 minutes par la route côtière nord.
Problème : Zones de délaminage sur le pont du catamaran, détectées au son creux lors d'un contrôle de routine. Le sandwich balsa avait pris l'eau par des vis de chandelier mal étanchées.
Solution : Ouverture des zones touchées au Dremel. Le balsa était noir d'humidité sur environ 1m² de chaque côté. On a tout retiré, séché au décapeur thermique, remplacé par de l'Airex (mousse PVC, plus résistant que le balsa à l'humidité). Restratification, gelcoat antidérapant refait à l'identique. Étanchéification de toutes les vis de chandelier au Sikaflex.
Durée : 8 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Grand Case ? Saint-Martin Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àMarigot, à 15 min du port de Grand Case (Saint-Martin (978), 97150).Avec 3 ans d'expérience et 75 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Grand Case.
Nos techniciens interviennent directement au port de Grand Case pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Marigot.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Grand Case : Marigot, Anse Marcel, Anguilla. Anse Marcel, Marigot, Oyster Pond, Simpson Bayfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Saint-Martin Nautic propose des prestations de semi-rigide à Grand Case (Saint-Martin (978)).
Le port de Grand Case compte 60 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 15 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.